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空壓機在運行時通常會呈現空壓機機頭卡死的環境

空壓機在運行時通常會呈現空壓機機頭卡死的環境。空壓機機頭呈現卡死的毛病時,必須先將機電與機頭脫開,單獨遷移轉變機頭以確認能否已卡死(正常的機頭用手即可遷移轉變),此毛病為嚴重毛病,建議用戶不要自行拆卸,可及時與技術中心聯系以確定補綴方案。其卡死毛病主要有以下緣故原由:
 
  1、機頭排氣端間隙不良。用戶使用一樣平常2個重負荷工作日后,產生卡死環境,毛病在拆檢時通過測量間隙值應很容易判定。
 
  2、油質問題。由于未及時換油,優質不好,混用油或油太臟等緣故原由形成機頭冷卻不良,油積碳使轉子與機殼燒結在一起,多產生在轉子排氣端面與機殼或轉子軸外圓與機殼內孔部位。
 
  3、機頭進氣端間隙不良卡死。進氣口用肉眼即能看到進氣端能否有燒結現象,此毛病產生使排氣端定位軸承磨損過大,進氣端軸向位移形成進氣端間隙過小,一樣平常常見于自行補綴的機頭,定位螺母鎖緊力矩不當。
 
  4、反轉卡死。反轉時,壓縮空氣產生的推力會將轉子推向排氣端,形成金屬接觸燒結而卡死,所以一樣平常只有在保護失靈,或調換機電接線、調換開關等時產生。
 
  5、異物進入卡死。異物從進氣口吸入,形成卡死。

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